俄罗斯真倒霉：核动力巨舰马上要服役，却还得“开膛破肚”一次

芒刃/TONE

在曩昔的几年里，俄罗斯水师在''火''方面的运气属实是不太顺：先是至少一艘巡洋舰、一艘遣散舰毁于''口岸火灾''，随后最精锐的科研核潜艇也在水下起火，固然潜艇自己幸免于难，但也报销了一整隔舱的专家。 （自媒体久久自媒体）

但在频仍遭火灾的同时，''电''也起头跳了出来，站在了俄罗斯水师的对立面：继客岁''水师元帅库兹涅佐夫''号航母因电力故障导致船体损坏之后，被寄予厚望的''极地旗舰''22220型''北极''号核动力破冰船也因为电力故障损坏了一台主机，最多或者要延期18个月服役…… （原文来自久久自媒体）

图为正在圣彼得堡建造的22220型破冰船三兄弟，从左到右离别是西伯利亚、北极和乌拉尔。 （本文来自www.jj00.com）

从2016年中下水以来，排水量近3.5万吨的''北极''号核动力破冰船不光是俄罗斯90年月后建造的最大当局用舰船，也是俄罗斯''北极计谋''的焦点：具备2.8米破冰能力的''北极''将使得摩尔曼斯克-白令海峡的北极航路西半部门变得全年都可通航，仅此一点对俄罗斯的计谋意义就堪比航空母舰。

而在此次扑灭性的电机事变之前，''北极''号核动力破冰船的建造也还算是顺利：开工不外8年后的本年岁首，''北极''已经进入到了常规动力试航阶段。

图为由拖轮拖带出发试航的''北极''号核动力破冰船。

但就是在这个常规试航阶段，深藏于''北极''号核动力破冰船深处的电力系统缺陷''发威''了：因为电力变压变频系统设计缺陷，供电系统显现了严重的电压跳变故障，这直接导致了''北极''号核动力破冰船的右轴主推进电机短路损坏，六相机头绕组线圈傍边的四相完全失效，只能用更调电机的法子解决。

图为吊装主推进电机中的22220型破冰船。

尽管''北极''号的推进系统由3根主轴组成，每根主轴都有2台10兆瓦级电念头驱动，而此次事变仅仅破坏了个中的一台，也就是六分之一；但一台的失效即意味着整个动力系统功能至少下降30%，是以必需更调。

而问题在于，，这些10兆瓦级电念头每台的重量也达到惊人的350吨。在必需更调电念头转子的前提下，除了整体把电念头''开膛破肚''般从破冰船内部掏出更调，也再没有其余法子。

图为下水后的''北极''号核动力破冰船，电念头在此之前就已安装到位。

凭据俄罗斯人的估量，''北极''号核动力破冰船的电念头更调少说要六个月，大了说或者要至少十八个月，并且上不封顶：一样来说船舶的动力系统和主机都鄙人水之前就铺设完毕，''北极''号核动力破冰船也不破例，要想对它们进行彻底修理，还得让''北极''号核动力破冰船再上一次岸，在全船架空的情况下才能完全修好，这一点同今朝陷入逆境的''水师元帅库兹涅佐夫''号航母可谓是千篇一律。

图为注视新航母模型，神色繁重的俄罗斯总统。

哀思的是，同库兹涅佐夫号航母遭遇''电缆挂冰''后导致的浮船厂事变后，俄罗斯电力部门同船坞联贯络续的推诿、卸责一般，船坞、''北极''号核动力破冰船的电力系统设计方和电机生产方，也在事变后睁开了持续的踢皮球大战，每一方都认为本身毫无责任……能够预见的是，若是俄罗斯不克在根蒂工业范畴有所作为，依旧如斯''一盘散沙''，那么往后雷同的荒诞事变还会一而再，再而三地展现出来。