中国航空公司作出决定，取消64架波音飞机订单，美担忧局面已出现

在波音737MAX客机接连因为同样的原因发生坠毁事变之后，波音公司蒙受了繁重的袭击。到今朝为止，所有该型飞机都已处于停飞状况，好多航空公司也是以向波音提出了贸易索赔恳求。固然波音公司孔殷地进展早日完成贸易复飞，然则因为波音一向无法拿出让外界相信的平安保障，所以波音737MAX从新上天仍然遥遥无期。 （原文来自久久自媒体）

失事的印尼波音737MAX

（本文来自久久自媒体）

在这种情形下，波音公司就陷入了非常作对的局势：一方面是仍按客户的原先预定规划大规模生产波音737Max，另一方面倒是好多航空公司对这种机型持猜忌立场，对于是否要持续领受这种飞机当机不断。若是说仅仅是贸易补偿的话波音公司还能够承受，然则若是航空公司决意作废波音737max的订单，那对波音公司而言将是一种非常致命的袭击，因为这意味着这种机型将会被市场彻底镌汰，而这种机型倒是和空客进行竞争的顶梁柱。 （本文来自www.jj00.com）

正所谓怕什么就来什么，7月31号中国南方航空公司经由其设在英国的部下机构正式对外发布新闻：将作废南方航空公司原先预定的64架波音737max客机的订单。这也是中国航空公司迄今提出的首笔订单作废规划。固然今朝波音公司手中握有几千架波音737max会议的订单，，中国南方航空公司的退货不会对直接发生重大冲击，然则鉴于中国航空公司所具有的壮大示范感化，是以波音极端担忧南航的行为会引起浩瀚国外航空公司的效仿，进而激发雪崩效应。

中国南航客机

波音公司的担心其实并非没有事理，因为在埃塞俄比亚公司的波音客机发生坠毁之后，波音一起头并不怎么当回事，波音公司还进展像以前一般，在美国联邦航空局FAA的卵翼下将“大事化小、小事化了”。但中国民航却首先出手，活着界上带头停飞了波音737max，从而在极短的时间内激发了列国的效仿，并最终在72小时之内让包罗美国在内的世界列国都停飞了波音737max。是以有一种概念认为，若是不是中国带头那么波音将不会陷入这么大的逆境。

如今中国航空又起头带头要作废波音737Max客机的订货，所以美国有来由担心会再次引起世界列国的效仿。因为中国民航如今具有壮大的影响力，在南航做出这个决意之前中国相关部门一定已经对这种客机的将来前景做出的一番充裕的评估。这个中既有飞机自己的平安性也有乘客的心理接管能力，而南方航空公司一定也恰是基于这种评估才做出了作废波音客机订单的决意。

波音工场生产线

而在中国航空公司做出这个决意之后，世界上好多航空公司跟着找波音公司退货估量也是一种也许率事件，这对波音公司而言将是一个非常严重的考验，也是美国最为担忧的局势。不外之所以会显现这种情形，说究竟照样美国波音公司对产物质量和客户不负责任所造成的，中国以及列国航空公司其实也是也是波音不负责行为的受害者。

波音737M8