世界首座高铁跨海大桥主塔封顶 又一个世界之最诞生

世界首座高铁跨海大桥主塔封顶 又一个世界之最诞生

(自媒体久久自媒体)

9月15日,世界桥梁领域又一里程碑式工程——福(州)至厦(门)高速铁路泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。

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世界首座高铁跨海大桥主塔封顶 又一个世界之最诞生 (本文来自www.jj00.com)

据中国铁建第四勘察设计院集团有限公司(简称“铁四院”)福厦高铁指挥长李平卓介绍,福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.3公里、主跨400米,是国内外首座高铁跨海大桥;设计行车时速达350公里,为世界最高;世界第四长跨海铁路大桥;全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。

世界首座高铁跨海大桥主塔封顶 又一个世界之最诞生

以时速350公里速度行驶,大桥设计如何在台风下保持稳固?如何解决涡振?大海洋环境下,腐蚀问题怎么处理?大地震来了,桥梁能经受住吗?“大桥设计面临多项技术挑战。”铁四院福厦高铁泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华说,跨海高铁大桥,设计最关键是抗风以及保持高速行驶,否则桥梁会因风产生严重的横向晃动和上下震幅(涡振)现象。

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