截止今天(3月23日)正午12点,新加坡新增54例新冠肺炎确诊病例,个中,,境外输入48例,总确诊人数达到509例。今朝,有15人在加护病房。
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此外,今天马来西亚新增确诊病例212例,累积1518例,灭亡人数增加4人,累积14人。印度尼西亚今天新增65例,累计579例,今天新增1起灭亡病例,灭亡人数达49例。
很多城市和国度都接纳了严厉的收支境轨制,意大利、法国、加拿大和马都城传来了封国的新闻……终于,新加坡于昨日(3月22日)公布的新令,解说了新加坡起头实施“封国”。
新加坡当局公布从明晚(3月23日)11时59分起,所有外国的短期搭客,无论国籍都不克入境新加坡,或在内陆起色。
除了餐饮业外,近期受到新冠疫情冲击最大的当属航空业。
凭据航空业的行业划定,航空公司必需知足每个起降时段至少8成使用率的礼貌。这对于乘客量大幅度削减的航空公司来说,是一项非常严重的挑战。
新航公布,因为对于航行需求的下降,将作废96%的航班。
新航旗下的廉价航空酷航在官网上公布,将临时作废49个目的地的航路。
对于新加坡航空公司来说,面临的挑战是史无前例的。新航和胜安航空共147架飞机中有138架停飞,只有9架飞机运行;酷航的49架飞机则仅剩两架会持续运作。
酷航也是新航旗下的。所以,能够说,新航旗下三个航空公司共计196架飞机,只有11架飞机在持续运行。
凭据现今航空合同,航空公司或者是以失去购置的航空时段。
考虑到航空公司的逆境,国际航空运输协会日前呼吁所有机场临时作废这项划定,直到10月。受到国际航空运输协会的呼应,新加坡也呼吁列国当局,临时作废航空公司必需知足每个起降时段至少8成使用率的行业划定。
个中,根蒂扶植统筹部长兼交通部长许文远在社交网站Facebook贴文说,新加坡支撑协会的呼吁。
他指出,一些机场供应的时段正本就不多,一旦航空公司失去这些时段,就很难再争夺回来。而临时作废划定将确保航空公司在疫情竣事后,仍能保留所获得的机场起降时段。
疫情时代航空的去向,依旧不晴明性。但若削减8成使用率的呼吁经由,或将为它们换来喘息的空间。
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