英国集装箱内39名死者被曝都是中国籍，多少人曾踏上这条偷渡不归路

本地时间10月23日凌晨，英国警方在埃塞克斯郡工业园一辆卡车的集装箱中发现39具尸体。 （自媒体www.jj00.com）

据多家英国媒体方才报道，这39名遇难者“为中国公民”。 （自媒体www.jj00.com）

这一带有显著的移民偷渡特征的事件，是2000年以来英国同类事件中灭亡人数最高的。 （本文来自www.jj00.com）

2000年，多佛四周一辆来自荷兰的卡车上有58中国人被发现灭亡。

他们是谁？从哪里来？要去哪里？这一切都是谜。

偷渡客的“观光”路线

英国警方透露，事发的集装箱23日凌晨从比利时泽布吕赫运抵埃塞克斯郡的普尔弗利特港(PortofPurfleet)，很快被一辆在保加利亚..、其时从北爱尔兰出发的卡车接走。

今朝，本地警朴直在起劲查明死者身份。

一向以来，包罗英国在内的多个欧洲国度都是偷渡者“青睐”的目的地。

据悉，此次事发的卡车集装箱似乎带温控涉事。英国移民法律部门前负责人戴夫·伍德(DaveWood)说，如许的集装箱往往密不通风，给里面的人带来梗塞的风险。

伍德透露，在英国，生齿销售“是个络续强大的行业，也是有组织犯罪的一个首要途径”。

不外，鉴于卡车方针物太大、陆地监控又多，并不适用于偷渡，使用小型充气船横横渡英吉利海峡仍然是最受不法移民们迎接的方式之一。

仅本年，英国东南部就已经阻挡了数十艘超载的橡皮艇。

2016年，英国在通往加莱（法国城市）的道路上建筑了一英里长的隔离墙，试图阻止不法移民；2018岁首，英国当局承诺再投入4500万英镑用于海峡口岸的额外平安办法扶植。

尽管英国人想尽了法子，人商人照样经常出没于不法移民在法国扎营扎寨的区域，诱使他们登上本身几近散架的划子。

在埃塞克斯发现的“灭亡集装箱”由普尔弗利特港进入英国，这并不是常见的移民偷渡线路。

前去英国的偷渡者大部门是从法国北部海岸城市加莱四周出发，跨过英法之间的多佛海峡，抵达英国。

不外，《..》称，现在多佛和卡莱等首要过境点的平安搜检已经增强，是以偷渡者或者会感觉从其他欧洲口岸前去珀弗利特的较小口岸风险更小，珀弗利特首要处理货运。

英国《金融时报》剖析称，这起事件激发了环绕对跨越英吉利海峡的货运运动进行审查的新问题。多佛等大型口岸的英国边境治理局人员常态化布置嗅探犬和二氧化碳探测设备，以发现躲藏在入境拖车内的偷渡者。不外，不清楚在普尔弗利特如许不那么忙碌、仅限货运的口岸是否布置了雷同设备。

有几多人试图踏上偷渡之旅?

英国内政部拒绝透露具体数字。

不外，据警方记录和本地的抵达申报，2018年12月至本年10月时代，有1456名不法移民在上岸英国时被警方发现。

英国内政部数据显露，本年遣返的难民“跨越85人”，这意味着只有大约6%，也就是17名难民中仅有1人被遣返。

本年9月，英国边防军队曾在英吉利海峡一天内阻挡了86名移民，创下单日最高记载。

冬季海洋形式恶劣，生还率低，是偷渡淡季。不法移民自本年天色回暖时起头激增，直到8月份成功跨海349人。

很多船只在抵达海岸之前就被边防军队和英国皇家救生艇协会截获，当局的政策是接纳动作防止人员伤亡。

英国国度反犯罪局认可，英国海岸线的长度，以及进入英国的客运和货运交通的绝对数量，使得识别不法移民成为“一个重大挑战”。

截止此次事发前，据信只有一名在船上的偷渡客灭亡，该偷渡客是一名伊朗妇女，名叫米塔拉·梅赫尔德（MitraMehrad），于8月9日在英吉利海峡，从一艘划子上跌掉队被发现。

也有报道称，另一名男子在试图用脚蹼和暂时漂浮设备跨海时溺水身亡。

此外，很多涉嫌销售生齿，协助不法移民偷渡的英国人被拘系。

除了英国外，在欧洲其他国度，不法移民偷渡致死悲剧也并不罕有。2015年，一辆遗弃在奥地利高速公路旁的卡车里，发现了71名来自中东和阿富汗的移民的尸体。

大多数移民来自哪里?

据英国天空新闻报道，，截止本年9月15日，在100起发布船上人员国籍的事件中，大多数前去英国的偷渡客都是伊朗人。

客岁11月，一个非当局公益组织联盟进行的生齿普查显露，来自28个分歧国度的偷渡客已不法进入英国。

申报称，在法国加莱，伊朗人占38.8%，是偷渡客数量最多的群体，此外，厄立特里亚人、阿富汗人和苏丹人也占了相当比例。

存眷移民权力的英国慈善机构、移民..结合..首席执行官萨特比尔·辛格在一份声明中求全说，“当前发生的不法移民灭亡悲剧的最终责任在于当局的政策，（政策）有意封闭了（移民）进入英国的平安正当通道。”他说，“人们总在迁徙，他们一向都在迁徙，未来也会一向迁徙。任何人都不该该冒生命危险去这么做。”

欧盟边境治理局透露，自2016年难民危机以来，情形已经发生了转变。在2016年，数十万人穿越地中海或跨过巴尔干半岛。

数据显露，本年抵达加莱的伊朗人激增，部门原因或者是沿线国度宽松的签证要求，有些甚至不需要签证。

土耳其不要求在土耳其停留少于90天的伊朗人打点签证，这意味着伊朗人能够自由“路过”土耳其。

2017年，塞尔维亚片面作废了对伊朗公民的签证要求。

欧盟边境治理局在其2018年的申报中透露，塞尔维亚签证政策的转变使得伊朗人更有或者把塞尔维亚作为他们前去西欧的起点。

这种或者性在2018年春季有所增加，其时两家伊朗航空公司开放了从德黑兰到贝尔格莱德（塞尔维亚首都）的按期航班。据波斯尼亚电视频道N1报道，共有两万名伊朗人使用新签证政策抵达贝尔格莱德，这比以往增加了一百倍。

（文/王冠霄，图/收集，DAILYMEDIA出品）