最长的火车，光火车头就有8个，却只需要一个人就能开走

在如今的经济成长中，科技在络续的提高，人们出行的交通体式也越来越多，各类新能源也应用到交通运输中，然则无论若何，在现代交通运输中，火车依然占有着主要的运输脚色。这种现象在我国和印度尤为显着。在其他蓬勃国度火车的感化首要是做货色运输。 （原文来自www.jj00.com）

一样的客运火车长度在130米到150米摆布，货运火车在200米摆布。然则有一列火车超出正常火车几十倍，若是你站着不动，这列火车也许需要15分钟才能从你眼前经由，然后你面前就是无限无尽的车厢。

这列火车位于澳大利亚西部，全长7353米，有682节车厢，光自身重量就有也许10万顿。从车头看不到车尾，从车尾也一般看不到车头。澳大利亚地广人稀，拥有雄厚的矿产资源，这列火车就是在皮尔巴拉区域的Yandi矿山和黑德兰港间运输铁矿石的。它一次最多能够拉8.2万吨的矿石，这列火车因为太多宏大，需要需要8个车头前拉后推才能运营，然则却只有一个火车司机，因为这辆火车的掌握系统大部门是由无线设备来掌握的。这也大大的提高了平安性，也节约了人力成本。这列火车天天只运输一次，得力于运载能力的宏大，却也承担了Yandi矿山的首要运输，所以综合经济效益照样能够的。因为是世界之最，这列火车也吸引了多量旅客前来参观，也带动了本地经济的成长。 （本文来自久久自媒体）

澳大利亚的介绍完了，那你知道中国最长的火车有多长吗？

中国的这辆火车是在2004年起头运行的，列车编号的为55001次，它的总长度达到了3971米，有320节车辆，一次运载煤炭3万吨，是我国最长的火车。我国的这列火车与澳大利亚的有所差距，然则它也需要4个火车头来拉动它，并且我们的使用人工来掌握火车的运营的，固然比拟于世界最长的火车，它还有必然的差距，但足已知足我国今朝的货运需要了。说到这里，联想一下，若是我国多几列如许的火车去做客运，是不是春运的时候火车票就不那么重要了呢。若是放到印度，那印度人民坐火车也就不消爬车顶上去了。

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