驾驶员弃机逃生，米格-23自主航行900公里，四国空军都不敢拦截

跟着全球军事手艺的高速成长，空中防御力量的提拔备受列国正视。因为在个中经受主要脚色的战机航行员都是可遇而弗成求的军事人才，列国也都为他们供应了精巧的..待遇。据悉，航行员的收入平日是由级别+航行时间+补助三部门构成，按照级别划分，根基工资在3000至5000元摆布；航行时间则要看驾驶的是哪种战机，若是是歼击机航行员每小时的津贴在800到900摆布，而轰炸机航行员在300到500之间。加上额外的十几万奖金，一个通俗空军兵士的工资也许在30到50万上下。 （自媒体久久自媒体）

说到此处，一定好多人都对战机航行员这个职业布满了神往。但殊不知，他们的高收入背后，是时刻在用生命捍卫着故国。上世纪80年月末，前苏联空军就曾亲历过一件让我们至今回忆起来都感受后怕的高空事变。

有资料记载，1989年7月的某天，前苏联空军1架米格-23战机，像往常一般自波兰滨海，波罗的海四周的一处机场起飞执勤。然则，当这架米格-23升空后却突发机械故障，显现了高空泊车，只是一瞬间战机就起头赶紧下坠，但光荣的是死神切近之际，该机驾驶员并没有失去理智，还在一直的竭力解决故障，试图保住造价昂贵的战机。 （原创文章久久自媒体）

当驾驶员测验了一切起劲仍然无法改变事态后，无奈选择了弃机逃生。可谁知原本应该坠地炸裂的战机，却又在无人操控的情形下从新启动，并以低空姿态持续向西直线航行，并且速度都没有降低，很快就穿越波兰领空，飞到荷兰领空时才被地面雷达所发现。其时，驻扎在周边的美军见有苏联战机抵近，，还曾派出两架F-15睁开阻挡。

美军切近这架米格-23后看到驾驶舱空无一人，就知道情形纰谬，但周边有大面积居民区也无法用导弹击落，只能选择伴飞并紧要通知荷兰、法国以及比利时空军军队预备好应对办法。神奇的是这架重达18吨的失控猛兽，一向航行了900多公里后，因为燃油耗尽才停了下来，最终坠毁在一座村庄内。