抱歉久等了！波音最新客机777X在浓雾中首飞成功

2020年1月25日上午，波音的最新宽体双发客机777X在西雅图首飞成功，波音公司称这是该项目历程中的一个主要里程碑。下阶段将持续进行测试航行，按法式取得型号认证，估计在2021年向首批用户交付。

在接连两起737MAX空难事变后，，波音致力于查询事变原因和恢复工作。客岁6月份更调了737MAX项目总司理、10月份更调了民机集体CEO，从而推迟了原定在2019年下半年进行的777X试飞规划。 （本文来自久久自媒体）

尽管云层很低并伴有浓雾，但风力和风向前提精巧，试飞规划在上午10点如期举办。

首飞在本地时间上午10:09起头，这架777-9从埃弗雷特的潘恩机场起飞，经由3小时51分的试飞后下降在西雅图波音机场。

试飞机长、波音777/777X总航行师范·钱尼说：“今天的试飞富有成绩，777X的航行非常美丽，感激支撑这一重大项目的所有团队，我迫在眉睫地想再次驾驶这架属于人人的飞机。”

波音公司试飞中心总监、总航行师克里格·博本透露：“试飞机组完整执行了试飞规划，磨练了飞机的系统和构造，地面团队也在西雅图对试飞数据进行了实时监控。”

波音民机集体总裁兼CEO斯坦·迪尔说：“波音团队让航空史上最成功的双通道飞机获得了更高的效率、能力和舒适性。今天777X的平安首飞，是一次向我们的团队、供给商和合作伙伴多年耐劳而专注工作的一次致敬。”

波音公司称，777X是世界上最大、效率最高的双发宽体喷气式飞机，它基于有史以来最成功的双通道飞机波音777和波音787妄想客机的进步手艺，在机能的各个方面都无与伦比。

777X配备了世界上最大、效率最高的GE9X动员机，比竞争敌手的燃油使用量和排放量降低10%，运营成本降低10%；777X将是世界上最大和最省油的双引擎喷气机，具有不凡的乘客体验。

GE公司副董事长、GE航空集体总裁兼CEO大卫·乔伊斯透露：“我谨代表GE团队，强烈祝贺波音777X的顺利首飞。这是一个意义不凡的重大里程碑，是GE和波音两家公司的团队辛勤工作与全情投入的究竟。能在波音777X飞机的双翼下供应动力，并将GE的尖端科技应用到这架手艺卓越的飞机上，令我们感应十分骄傲。”

此前，GE航空集体已在波音747空中测试..上对GE9X进行了72次航行测试，航行跨越400小时；在地面完成了4100小时的运行测试，地面与空中累计完成6500个动员机轮回。

GE今朝已生产了8台GE9X动员机及两台备发，以支撑波音的测试项目。前6台动员机已顺利交付，剩余的将在几周内运抵西雅图。

GE9X项目司理泰德·英林说：“搭载了GE9X的波音777X的试飞将会验证这一飞机与动员机组合的优胜性，GE9X是GE航空史上燃油效率最高的喷气式动员机，燃油消费低于竞品10%。”

777X有777-8和777-9两个型号，标价离别是：4.102亿美元和4.422亿美元。

座位（两级座舱）离别为：384个和426个；

航程离别是：16170公里和13500公里；

长度：69.79米和76.72米；

翼展：睁开71.75米；地面：64.82米。

777X的舱内结构模型。

777X的行李舱。

客舱内部。

客舱内部。

外形尺寸与波音其他双发客机对照。

首批制造的四架777X用于测试航行。

可折叠的翼稍。

今朝777X已获得340架订单和承诺订单，自2013年项目启动以来，已取得了相对竞争机型2:1的发卖优势。