为什么很多大型战舰被击沉的时候，船上很多将领选择与舰同沉？

其实要回覆这个问题也很轻易，只要我们把水师的汗青往前捋一捋就能够清楚的发现为什么会有如许的传统。现代意义上的水师其实最初是从英国起头的起步的，所以要探寻与舰共生死这个水师传统，我们就能够从英国这个水师成长的泉源起头说起，，而只要把海英国水师的汗青捋清楚了，就能够回覆这个问题了。 （原文来自www.jj00.com）

其实当日不落帝国真正壮大起来之前，昔时欧洲第一海上力量并不是英国，最起头就是由海上马车夫——荷兰先搞起海上商业运输，而之后又由西班牙接管荷兰手中的大棒，成为欧洲第一海上运输国度，而其时的水师就是为这些运输舰护航，那为啥要护航呢？因为有海盗，那这些海盗从哪里来呢？他们大部门来自一个叫英吉利的岛屿，最初英国皇家水师就是由英国皇室默认英国海盗构成的一支海上攫取力量。所以英国皇家水师和一战和二战时期的德国一般，都是靠损坏敌方的海上交通线起身的。

那这和''与舰共生死''有什么关系吗？当然有。你想想这些海盗，他们独一的产业就是那艘船，一旦他们被敌方的护航力量给抓到，无论是船被击沉照样被抓到都是一死，海盗的悉数身家都在那一艘船上，一旦被击沉他们这些海盗就失去了一切，这时那还不如跟产业一路葬身海底。这就是''与舰共生死''最初的起原。

尔后来英国。接过西班牙的大棒，成为欧洲第一大水师力量的时候，这些海盗也由最初的损坏交通线酿成了捍卫海上交通线。然则作为海盗起身的皇家水师一向保留着与舰共生死的这个传统。而昔时北洋水师和后来的..水师都是进修英国，所以也学来了这一个传统，所以在中日甲午海战傍边以及二战傍边都有舰长与舰共生死的案例，不外比拟之下，美国人就比英国人实在多了，此次失败了，军舰沉没了我还能够死灰复然，这和美国人的汗青也是分不开的，就好比说被称为美国国父的华盛顿在起事闹自力的时候，就曾经被英国人抓了好几回，但英国人就没有杀掉他，所以每次放出来之后他又去搞自力，反频频复也有几回。所以美国水师认为皇家水师这种传统是对照陈腐的。