戈尔什科夫水师元帅号
维克拉马蒂亚号航空母舰(超日王号)是印度水师现役的独一一艘航空母舰。它的前身是前苏联建造的基辅级航空母舰四号舰——戈尔什科夫水师元帅号。基辅级航空母舰一共建有四艘,离别是基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和戈尔什科夫水师元帅号。基辅号和明斯克号今朝在我国。
改装路漫漫
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2004年俄罗斯将戈尔什科夫水师元帅号免费让渡给印度,随后在俄罗斯的北德文斯克造船坞进行现代化改装,革新重点首要是可以让米格-29舰载斗争机起降,是以把舰艏改装成了14.3°的滑跃船面,并将已经损坏的汽锅拆掉以于更调。经由9年,最终该舰以印度支出俄罗斯近30亿美元的改装费后交付印度水师。值得注重的是北德文斯克造船坞是一家建造潜艇的船坞,并没有建造或改装航空母舰的履历。
改装完成后的维克拉马蒂亚号
其实在俄罗斯将维克拉马蒂亚号交付给印度之时,该舰就百病缠身。首先戈尔什科夫号在前苏联水师中的定位是垂直起降载机巡洋舰,其首要搭载的是直升机和可垂直起降的雅克-38斗争机,除了作战飞机之外,该舰还搭载了各型导弹和舰炮。
去过基辅号和明斯克号的同伙们不难发现,在该型舰的舰艏并不是维克拉马蒂亚号现在的滑越船面,而是各类密密麻麻的舰载兵器。基辅级航空母舰采用的是纵贯式船面,如许是为了轻易直升机和雅克-38的起降。其升降机位于舰岛内侧,尺寸是固定的,凭据其巨细,基本不适合大型舰载斗争机的使用,这也是为什么维克拉马蒂亚号使用的是米格-29轻型舰载斗争机的原因了。因为升降机在舰岛内侧,占有这着起降船面的位置,也无法在有斗争机起降功课时将机库中的飞机运往船面。
经由维克拉马蒂亚号航空母舰的船面图片可知,该舰共设有两个起飞点,但两个起飞点均占有着下降区的位置,也就是说,该舰也无法做到同时起降作战飞机。
综上来看,维克拉马蒂亚号不克起降同时进行,也无法做到机库飞机代待飞和起降同步。就这两点,将对航母的运作效率和作战能力大打扣头。
这艘航母除了先天残疾之外,也事变一再。2012年9月17日高速测试时代显现了严重的动力系统损坏事变,事变中8座汽锅中7座无法持续运转,以至无充沛动力的航舰需要驳船拖回造船坞。2016年6月10日下昼发生毒气泄露事件,造成一名印度水师武士和一名民间员工灭亡,尚有两人入院。前不久印度水师发现其舰载机米格-29在下降后显现各类零部件损坏,并求全俄罗斯供应的米格-29有质量问题。
由此看来,印度水师引认为傲的超日王号航空母舰并不克完全适应其作战要求,如斯百病缠身,在战争中又若何可以施展其感化呢?
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