歼20新座舱照流出：侧杆驾驶机动性强，空调口不如家用汽车

10月4日，央视《国防新闻早报》对歼20进行了专题报道，歼20新的座舱照片正式公开，从画面中能够清楚的看出航行员的右手握着操控杆，证实了歼20是中国第一种采用侧杆驾驶的战机。并且在座舱屏幕右侧显现了一个小空调口，外观与通俗家用汽车的空调口很相似，然则尺寸小了很多。

侧杆驾驶的长处非常多：能够让航行座椅后倾30度，航行员以这种身形能够提高抗过载航行能力，，而且航行员后仰后，座舱高度能够适当降低，减小了机身的截面积和航行阻力，简化了飞机构造设计。而传统的航行掌握系统空间占用较大，无法将战机设计成侧杆驾驶，只有采用了纯电传飞控的战机才能使用侧杆驾驶。 （原创文章久久自媒体）

F16是第一种采用侧杆驾驶模式的战机，不光供应了飞机的过载能力，在采用了机腹进气模式下，前机身与进气道的截面积可掌握的非常好，进一步增加了灵活性。歼20采用了侧杆操控模式后，意味着歼20的灵活性比以往的国产战机更强。

从新的座舱照中可以看出，歼20的HUD平显下面还设计了一个小屏幕，旁边还设计了平显调节按钮与IRST/EOTS红外图像调节按钮。座舱盖增强框内侧与舱盖爆破防危护板也首次显现，一体化超大显露屏幕也露出了冰山一角。

并且在驾驶舱的角落还贴着一个26的字符，或许代表这是第26架量产型战机。不外遗憾的是此次航行员佩戴的是通俗航行头盔，之前透露的头盔显露系统（HMDS）并未显现，航行员佩戴头盔显露系统后，可以与机载EODAS光电系统整合，让航行员视野不受机体遮挡，提高了航行员的空战感知能力。